电动自行车安全隐患频发，违规拼改装现象积弊许久，如何杜绝？,搜狗seo技巧
#网络推广 发布时间： 2024-11-24
中国工业报记者 邢丹近日，江苏南京因电动自行车自燃发生重大火灾，造成重大人员伤亡。无独有偶，2月25日，一辆电动汽车在北京市丰台区一小区内起火。据北京市消防救援总队通报，今年2月以来，北京已发生28起电动自行车火灾，其中26起因电池引发。
电动自行车为何频频出现质量问题？如何预防和消除电动自行车的安全隐患？中国行业报记者近日走访多家电动自行车销售门店，采访相关领域研究专家寻求解答。
想改就改：“细心售后服务”暗藏不少猫腻
事实上，电动自行车非法改装问题由来已久。早在2022年央视315晚会上，多个品牌电动自行车销售人员违规超速问题就被曝光。尽管相关部门采取了一系列整改措施，但电动自行车非法改装现象依然存在，且近期再次“死灰复燃”。一些商家以“售后服务”为名，为消费者埋下了诸多隐患。
为此，中国工业报记者近日走访了多家常见品牌电动自行车经销店，以消费者身份和购买新车为由向店员进行咨询。当记者询问电动自行车限速是否可以从25公里/小时提高到45公里/小时时，店员表示可以通过“改变路线”来实现，仪表盘上的速度不会改变。记者只需先拿到车牌，然后再回来更换即可。店员提醒记者，如果违反交通规则被抓，他们不负任何责任。
当记者问如果想增加马力、延长续航里程，能否将电动自行车电池从4组改为5组，额定电压从48伏改为60伏？销售人员没有拒绝。他表示，正常情况下，48伏的续航时间约为35公里，通勤基本够用。如今，基本上“外卖员”和“送货员”都要进行很大的修改。为了跑更多的订单，他们有改装电动自行车的需求。
曾经经营某品牌电动自行车专卖店的曹先生告诉记者，这种现象并非孤例。为了吸引顾客，帮助消费者提高车速、增加电池数量几乎已经成为电动自行车销售店默认的“售后服务”。 ，而且操作过程并不麻烦。只要客户提出需求，大部分都会得到满足。不仅如此，现在网络平台上有很多关于如何改装电动车电池的视频，教非专业人士自行组装。相关网站不对内容进行管理，这根本就是“废话”。
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